19032 Синтетичне волокно гальмівної накладки

Опис продукту

Гальмівна накладка №: WVA 19032
Розмір: 220*180*17,5/11
Застосування: Вантажівка Benz
Матеріал: Безазбестовий, синтетичне волокно, напівметал

Специфікації

1. Безшумний, на 100% без азбесту та з відмінним оздобленням.
2. Довгий термін служби в найскладніших дорожніх умовах.
3. Виняткова гальмівна сила.
4. Зниження рівня пилу.
5. Працює тихо.

Матеріал з неазбестового фрикційного матеріалу

1. Напівметалевий фрикційний матеріал
Гальмівні колодки для дискових гальм для автомобілів та важких транспортних засобів. Склад їхньої матеріальної формули зазвичай містить від 30% до 50% залізних металевих предметів (таких як сталеве волокно, відновлений залізний порошок, порошок пінополіуретану). Напівметалевий фрикційний матеріал отримав таку назву. Це безазбестовий матеріал, розроблений для заміни азбесту. Його характеристики: хороша термостійкість, висока поглинана потужність на одиницю площі, велика теплопровідність, і його можна застосовувати в умовах гальмування автомобілів, що рухаються на високих швидкостях та з великими навантаженнями. Однак він має такі недоліки, як високий шум гальмування та крихкість кутів.

2. Фрикційний матеріал NAO
У широкому сенсі це стосується фрикційних матеріалів безазбестового та несталевого волокна, але дисковий диск також містить невелику кількість сталевих волокон. У більшості випадків основним матеріалом у фрикційних матеріалах NAO є суміш двох або більше волокон (неорганічних волокон та невеликої кількості органічних волокон). Таким чином, фрикційний матеріал NAO є безазбестовим фрикційним матеріалом зі змішаним волокном. Зазвичай гальмівні колодки виготовляються з рубаного волокна, а колодки зчеплення - з безперервного волокна.

3. Фрикційний матеріал порошкової металургії
Також відомий як спечений фрикційний матеріал, його виготовляють шляхом змішування порошкових матеріалів на основі заліза та міді, пресування та спікання за високої температури. Він підходить для гальмівних та трансмісійних робочих умов за відносно високої температури. Наприклад: гальмівні та трансмісійні системи важкої будівельної техніки та вантажівок. Переваги: ​​тривалий термін служби; Недоліки: висока ціна продукту, великий шум гальмування, важка та крихка міцність, а також великий подвійний знос.

4. Фрикційний матеріал з вуглецевого волокна
Це різновид фрикційного матеріалу, виготовленого з вуглецевого волокна як армованого матеріалу. Вуглецеве волокно має характеристики високого модуля пружності, доброї теплопровідності та термостійкості. Фрикційний матеріал з вуглецевого волокна є одним з найкращих серед різних типів фрикційних матеріалів. Фрикційна пластина з вуглецевого волокна має високу поглинальну здатність на одиницю площі та невелику питому вагу, що особливо підходить для виробництва гальмівних колодок літаків. Однак через високу ціну його діапазон застосування обмежений, а вихід продукції невеликий. У компоненті фрикційного матеріалу з вуглецевого волокна, крім вуглецевого волокна, також використовується графіт, сполука вуглецю. Органічна сполучна речовина в компонентах також карбонізована, тому фрикційні матеріали з вуглецевого волокна також називають фрикційними матеріалами вуглець-вуглець або фрикційними матеріалами на основі вуглецю.