Накладка гальма Persona 29938 Бренд Qianjiang Friction

Опис продукту

Гальмівна накладка №: WVA 19032
Розмір: 220*180*17,5/11
Застосування: Вантажівка Benz
Матеріал: Безазбестовий, синтетичне волокно, напівметал

Специфікації

1. Безшумний, на 100% без азбесту та з відмінним оздобленням.
2. Довгий термін служби в найскладніших дорожніх умовах.
3. Виняткова гальмівна сила.
4. Зниження рівня пилу.
5. Працює тихо.

Заклепування гальмівних колодок

Гальмівна накладка стосується гальмівної колодки, тобто збоку гальмівної колодки є дуже тонке покриття. Гальмівна колодка - це те, що ми зазвичай називаємо гальмівною колодкою, і на її обслуговування діє гарантійний термін. Гальмівна накладка спеціально використовується для заднього барабанного гальма. Фрикційний матеріал на задньому барабанному гальмі має окрему обшивку, а професійний термін - заклепки. Фактично, це обшивка гальмівних колодок. Зазвичай словесна гальмівна колодка - це фактично вузол гальмівної колодки, що складається з обшивки та фрикційної колодки, з'єднаних за допомогою заклепок.

Гальмівні колодки

Більшість автомобілів використовують конструкцію з передніх дискових та задніх барабанних гальм. Зазвичай передні гальмівні колодки зношуються відносно швидко, а задні використовуються відносно довго. Під час щоденного огляду та технічного обслуговування слід звертати увагу на такі аспекти:
1. За нормальних умов руху перевіряйте гальмівну колодку кожні 5000 кілометрів не лише для перевірки залишкової товщини, але й для перевірки стану зносу колодки, чи однаковий ступінь зносу з обох боків, чи може вона вільно повертатися тощо, та виявляйте, що це ненормальне. Ситуацію необхідно негайно вирішити.
2. Гальмівні колодки зазвичай складаються з залізної підкладки та фрикційного матеріалу. Не чекайте, поки фрикційний матеріал зноситься, перш ніж замінювати колодку. Наприклад, для передніх гальмівних колодок Jetta товщина нових колодок становить 14 мм, тоді як гранична товщина для заміни становить 7 мм, включаючи товщину залізної підкладки більше 3 мм та товщину фрикційного матеріалу майже 4 мм. Деякі автомобілі мають функцію сигналізації гальмівних колодок. Після досягнення межі зносу прилад спрацює сигналізація та запропонує замінити гальмівну колодку. Колодки, які досягли межі використання, необхідно замінити, навіть якщо вони ще можуть використовуватися протягом певного періоду часу, ефект гальмування знизиться, а безпека водіння постраждає.
3. Під час заміни слід замінити гальмівні колодки, що надаються оригінальними запасними частинами. Тільки так можна забезпечити найкращий гальмівний ефект між гальмівними колодками та гальмівним диском, а також мінімізувати знос.
4. Під час заміни колодок необхідно використовувати спеціальні інструменти для відтискання гальмівного циліндра. Не використовуйте інші ломи для сильного натискання, оскільки це може легко призвести до погнуття направляючого гвинта гальмівного супорта та заклинивання гальмівної колодки.
5. Після заміни колодки обов'язково натисніть на гальмо кілька разів, щоб зменшити зазор між колодкою та гальмівним диском, що призведе до відсутності гальма на першій нозі, що є схильним до аварій.
6. Після заміни гальмівної колодки їй потрібно обкатати 200 кілометрів для досягнення найкращого гальмівного ефекту. Зі щойно заміненою колодкою слід їздити обережно.