Високоефективна гальмівна накладка 19094

Опис продукту

Гальмівна накладка №: WVA 19094
Розмір: 220*200*17/11,5
Застосування: BPW TRUCK
Матеріал: без азбесту, синтетичне волокно, напівметал

Технічні характеристики

1. Безшумний, 100% без азбесту та відмінної обробки.
2. Довгий термін служби в найскладніших дорожніх умовах.
3. Виняткова гальмівна здатність.
4. Низький рівень пилу.
5. Працює тихо.

Переваги

Принцип роботи барабанних гальм:
Барабанні гальма використовуються в автомобілях майже століття, але завдяки своїй надійності та потужній гальмівній силі барабанні гальма все ще використовуються на багатьох моделях сьогодні (переважно на задніх колесах).
Барабанні гальма використовують гідравлічний тиск, щоб штовхати гальмівні колодки, встановлені в гальмівному барабані, назовні, щоб гальмівні колодки терлися об внутрішню поверхню гальмівного барабана, який обертається разом із колесами, таким чином створюючи гальмівний ефект.

Внутрішня поверхня гальмівного барабана барабанного гальма - це місце, де гальмівний пристрій створює гальмівний момент.У разі отримання однакового гальмівного моменту діаметр гальмівного барабана барабанного гальмівного пристрою може бути значно меншим за гальмівний диск дискового гальма.Тому, щоб отримати потужне гальмівне зусилля, великогабаритний транспортний засіб з великим навантаженням може встановити лише барабанні гальма в обмеженому просторі обода колеса.

Простіше кажучи, барабанне гальмо – це гальмівний пристрій, який використовує нерухомі гальмівні колодки в гальмівному барабані для тертя об гальмівний барабан, який обертається разом із колесами, створюючи тертя для зменшення швидкості коліс.

Коли педаль гальма натиснута, сила ноги змушує поршень у головному гальмівному циліндрі штовхати гальмівну рідину вперед і створювати тиск у масляному контурі.Тиск передається на поршень гальмівного циліндра кожного колеса через гальмівне масло, і поршень гальмівного циліндра штовхає гальмівні колодки назовні, спричиняючи тертя між гальмівними колодками та внутрішньою поверхнею гальмівного барабана, і створюючи достатню тертя для зменшення швидкості коліс.Для досягнення мети гальмування.